JR山手線渋谷駅ホーム改良工事に伴う臨時列車に乗車
こんにちはパンタさんです。
今回はJR山手線渋谷駅ホーム改良工事に伴う臨時列車に乗車してみました。
この記事は動画からの一部抜粋になります。
車内より大崎駅通過シーン。
大崎駅を堂々と通過していく湘南電車(E233系)。山手線内回り運休に伴う不足分を補うために設定された新宿-品川間の臨時列車ですが、山手貨物線を通って品川駅に向かうルートで設定されたためこのように大崎駅は通過となりました。
東京総合車両センター車庫線の上を通過。
この線路を通る営業列車は成田エクスプレスだけです。そのためこのルートを通ることになった臨時列車はとても珍しいものになりました。
カーブを抜けると東海道新幹線の真下に横須賀線が現れます。この先横須賀線とは平面交差で合流する形になります。ポイントを渡る時は速度を落として通過していました。この後品川駅14番ホームへ停車しました。
渋谷駅工事の様子。
ホームの幅を広くするために人海戦術で3300人の工事作業員が作業を行なったそうです。自動化だのAI化だの言われていますが機械ではできない仕事が確実にあって、その人たちのおかげで便利は作られていると思うと、何気なく使ってる電車も有難いものなんだなと感じました。
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